Извечной проблемой автомобильных дорог столицы является образование колейности на участках нагруженных магистралей и в особенности вблизи светофоров, спусков и подъёмов. Причиной колейности являются высокие транспортные нагрузки. Асфальтобетон в особенности в летнее время, когда днём он нагревается до 60 градусов С не выдерживает касательной и нормальной нагрузки от тяжеловесных транспортных средств подвержен сдвигающим нагрузкам в результате которых происходит сдвиг и перераспределение минеральных частиц в массиве асфальтового вяжущего вещества с образованием колейности.

Экспертами АНО «ЭКСПЕРТ» предложен способ борьбы с колеебразованием в период жарких летних температур под действием движения транспорта. Способ заключается в добавлении в асфальтобетонную смесь базальтового и полиакрилонитрильного волокна. Это способствует армированию асфальтобетона. Происходит структурное дисперсное армирование в слое асфальтобетонного покрытия.

В результате структурного микродисперсного армирования в 2 раза увеличивается прочность асфальтобетонного покрытия. Во столько же примерно уменьшается его пористость и водонасыщение за счёт замещения объёма пор в структуре асфальтобетона на фиброволокно. Установлено, что увеличение прочности асфальтобетонного покрытия в 2 раза способствует также соответственно и увеличению в 2 раза долговечности асфальтобетонных покрытий.

Данные разработки выполнялись с 2012 года. По настоящее время построены 12 опытных участков дорожных покрытий, не имеющие дефектов и показавшие эффективность применения дисперсного армирования фиброволокном. В 2022 году экспертами АНО «ЭКСПЕРТ» получены 4 патента на изобретения  в части технологии производства дисперсно-армированных асфальтобетонов, срок службы которых в 2 раза больше, чем у серийно применяемых асфальтобетонов при той же стоимости. Всё это позволит увеличит эффективность и объём применения асфальтобетонов для развития сети автомобильных дорог нашей страны.